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精達(dá)動(dòng)力高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試電控泵標(biāo)準(zhǔn)

2019-10-30  來(lái)自: 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái) 瀏覽次數(shù):1281

精達(dá)動(dòng)力高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試電控泵標(biāo)準(zhǔn):泰安市泰山區(qū)精達(dá)動(dòng)力機(jī)械制造廠生產(chǎn)研發(fā)電噴高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)20余年,主要產(chǎn)品包括:CRS708 CRS709 CRS618 CRS825等高壓試驗(yàn)臺(tái),VP44 V3V5等電控泵測(cè)試儀,各種歐二大泵試驗(yàn)臺(tái)儀表及為用戶(hù)提供電噴培訓(xùn);測(cè)試博世電裝等高壓共軌油泵噴油器,測(cè)試面廣,檢測(cè)數(shù)據(jù)與博世進(jìn)口708型試驗(yàn)臺(tái)完全一致,系統(tǒng)完全自主研發(fā),控制系統(tǒng)穩(wěn)定,操作簡(jiǎn)便易學(xué);高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動(dòng)和加速時(shí)的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生與燃油噴射過(guò)程無(wú)關(guān),且噴油正時(shí)也不由高壓油泵的凸輪來(lái)保證,因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩至低、接觸應(yīng)力小和特耐磨的設(shè)計(jì)原則來(lái)設(shè)計(jì)。

高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)

大部分公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三缸徑向柱塞泵來(lái)產(chǎn)生高達(dá) 135MPa 的壓力。該高壓油泵在每個(gè)壓油單元中采用了多個(gè)壓油凸輪,使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的 1/9 ,負(fù)荷也比較均勻,降低了運(yùn)行噪聲。該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過(guò)對(duì)共軌腔中燃油的放泄來(lái)實(shí)現(xiàn)的,為了減小功率損耗,在噴油量較小的情況下,將關(guān)閉三缸徑向柱塞泵中的一個(gè)壓油單元使供油量減少。共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射,可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu);而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓,高壓油泵所需的驅(qū)動(dòng)力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。

 改款高壓共軌試驗(yàn)臺(tái),為2019款新標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備,可根據(jù)用戶(hù)需要自主添加 更新檢測(cè)數(shù)據(jù),帶有自學(xué)習(xí)及自檢測(cè)功能,特別適合國(guó)六標(biāo)注高壓共軌泵及噴油器的測(cè)試;(適合BOSCH CP2.2 3.3  DENSOHP0 HP3等高壓共軌泵測(cè)試)。



高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)
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